Aandrijving.

Voor de aandrijving ga ik voor het eerst brushless motoren gebruiken in een sleper. Een nadeel van de brushless motoren zijn de hogere toerentallen en dus zal ik een vertraging moeten gebruiken.

In andere modellen gebruik ik tandriemen voor aandrijvingen, deze manier is geruisloos tegenover een tandwielkast en koppeling. Ook nu komen er tandriemen en tandriemschijven als vertraging, de motor riemschijf heet 12 tanden en de de as riemschijf heeft 44 tanden en daardoor een vertraging van 3,6:1. Aangezien de motor 900Kv is en de accu 11,1 zal deze 9990 rpm hebben en na de vertraging wordt er op de as 2775 rpm afgeleverd en dat zou genoeg moeten zijn.

De tandriemschijven en tandriemen.

De brushless motor en de vertraging.

Eerste opstelling van de vertragingen.

De montage gaten zijn nu gleuven geworden om de riemen te kunnen spannen.

De motorplaat is gelijmd in de romp.